Verranno trasmessi:
CARTOON TV"
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e locali, che prevedono l'aggiunta di pezzi di cioccolato, di canditi, di granella di pistacchi o nocciole. Il cannolo farcito viene poi spolverato di zucchero a velo.
Un cannolo siciliano da record
Un cannolo fatto con la cioccolata
Una divertente (e strana) vignetta



archi quintali di robba. Usata di na cinquantina d'anni comu menzu di trasportu còmutu e rilativamenti ràpidu 'n sustituzzioni dî cavaddi, muli ô scecchi usati 'n agricultura, pigghia lu nomu di l'italianu Ape, nu modellu dâ Piaggiu, chi pi prima misi 'n cummerciu a granni scala stu tipu di menzi di locomozzioni.APE PIAGGIO
L'Ape nacque nel 1948, in un'Italia ancora stremata dalla guerra. La carenza di mezzi di trasporto era evidente, ma molti non potevano permettersi l'acquisto
di un mezzo a quattro ruote.Alla Piaggio venne l'idea di costruire un veicolo commerciale su tre ruote: un motofurgone derivato da uno scooter. Il primo modello fu costruito a partire dalla Vespa.Le prime due serie erano quasi una Vespa a due ruote attaccata ad un rimorchio. In alcuni prospetti di vendita e in taluni mercati venne infatti pubblicizzato come VespaCar o TriVespa. Costava 170.000 lire.
Oggi l'Ape è costruito anche in India su licenza.Uno dei suoi utilizzi più caratteristici, nella versione "Ape Calessino", è quello di risciò motorizzato o di Tuk-tuk, mezzi di trasporto pubblico ormai desueti in Italia, ma ancora molto diffusi nel sud est asiatico.
Con due Ape TM a miscela, nel 1998, gli Apenauti, due esploratori italiani, progettano e portano a termine la traversata di tutto il continente euroasiatico, da Lisbona a Pechino[1]
Una stravagante versione "tuning"
il logo della celebre casa "lapistica"
Il modello dell'Ape Calessino











